电池管理软件
将电池遥测数据转化为监测与诊断工具,帮助车主了解电池状况。
AI 电池智能 · 仅限特斯拉
Dr.EV 直接从特斯拉车队遥测读取数据,返回诚实的 AI 认证电池报告,涵盖健康、续航、隐藏风险与残值,抢在损失发生之前。
由电池管理工程师打造。
了解我们的工程与研究94%
State of Health
4.8★
App Store
4.7★
Google Play
9
已授权专利
15
语言
Dr.EV 背后的工程团队
Dr.EV 由 BatterMachine 的电池管理系统(BMS)工程团队开发,结合电池管理软件、电池状态算法与真实车辆数据。
将电池遥测数据转化为监测与诊断工具,帮助车主了解电池状况。
开发电池状态估算、衰减追踪与异常模式分析方法。
利用车辆与充电记录研究电池在日常运行中的表现。
12,000+
注册车辆
Dr.EV 平台总体覆盖
400,000+
充电会话
真实运行数据
9
韩国已授权专利
BatterMachine 专利组合
14
PCT 国际申请
国际专利申请
4
美国专利申请
申请中 · 尚未授权
1
中国专利申请
申请中 · 尚未授权
数据由公司提供,截至 2026 年 10 月。平台总量反映整体数据覆盖范围,并非电池故障研究的样本量。
Battermachine 研究
电池数据能否帮助识别电池包故障车辆?这项回顾性研究同时比较了故障车辆的检出情况和健康车辆被误报的比例。
双模型集成 · 目标误报率 1%
这项回顾性比较使用了此前已探索的标签,并非独立验证,也不能据此证明 DrEV 应用在实际运行中的性能。
| 目标误报率 | 实际误报率 | 双模型集成 | 三模型集成 |
|---|---|---|---|
| 0.1% | 0.087%3 / 3,435 | 42.2%65 / 154间隔中位数: 30.9 天 | 50.6%78 / 154间隔中位数: 35.8 天 |
| 1% | 0.990%34 / 3,435 | 79.9%123 / 154间隔中位数: 30.7 天 | 76.6%118 / 154间隔中位数: 30.3 天 |
两种集成模型在 0.1% 和 1% 目标误报率下的提前预警间隔中位数范围为 30.3–35.8 天。
仅统计已检出的故障车辆,测量首次预警至该电池包最后一次观测会话结束的间隔。实际故障起始时间未知,因此该间隔不能证明预警发生在故障前多久。
结果仅描述本研究队列,不代表全部注册车辆。三模型集成结合了四个残差分数,未包含实测离散度分量。
这些结果针对 SOH 与剩余使用寿命(RUL)模型,与回顾性电池故障研究独立,不代表故障预警性能。
隐藏的成本
仪表盘只显示续航数字,而非真相。衰减、电芯失衡与充电习惯早在警示灯亮起前就侵蚀残值。Dr.EV 提前揭示,让你在合适的时机行动或出售。
✓不是仪表盘上乐观的数字,而是电池真实的健康状态(SOH)。
✓查看电池与充电的异常模式,为进一步排查提供依据。
✓获得可在出售时证明价值的 AI 认证报告。
一个应用搞定一切
基于特斯拉车队遥测数据,每周更新精确的 SOH 与剩余寿命预测。
了解真正进入电池的能量,以及哪些充电习惯在损耗续航。
提示电池的异常模式,为进一步排查与维护决策提供参考。
追踪真实续航与衰减趋势,并与同类特斯拉对比。
生成买家与保险公司信赖的 AI 认证电池报告,出售时价值实打实。
覆盖每一款车型的特斯拉专用集成。无需加装硬件,连接即可。








内在引擎
Dr.EV 结合 BatterMachine 的电池工程、融入物理知识的机器学习与真实运行数据,研究电池状态、衰减以及与电池故障相关的模式。
01 · Data Ingestion →
Data Foundation
unified per-vehicle session store
02 · Physics Layer →
Interpretable signatures extracted from raw telemetry, shared by both branches.
03 · Two-Branch AI →
Health & Lifetime
Degradation Trends → Monotonic Transformer ×3 → SOH · RUL
Behavior & Risk
Encoder → Decoder → Forecaster
autoencoder + recurrent forecaster
04 · Outputs
示例模型输出
Mileage · shaded = confidence band
months
cycles ×100
miles ×10k
Remaining life · point + interval
Normal
Watch
Early Warning
High Risk
Share of fleet by risk tier
代表性模型输出示例。电池状态与剩余寿命估算,与电池故障研究属于不同任务。
将电化学物理与机器学习融合,模型学习电池的真实行为而非仅数据规律,即使数据稀疏也能保持精度。
实时采集
持续采集运行中特斯拉的充电遥测数据。
持续学习
新数据到达时模型自动更新。
精度提升
数据越多,诊断越精准。
数据采集
持续采集车队遥测、电池化学特性与衰减轨迹。
模型训练
物理信息特征将电化学领域知识与机器学习结合。
AI 推理
风险引擎、异常检测与衰减模型生成精确诊断。
输出与反馈
预测、预警与风险评分反馈用于持续优化模型。
More on the engine at battermachine.ai →
专利保护的核心技术
BatterMachine 的专利组合包括 9 项韩国已授权专利、14 项 PCT 国际申请,以及正在申请中的 4 项美国专利和 1 项中国专利。下方展示部分已授权专利,涵盖状态估算、安全管理、云端智能与自适应监测。
部分韩国已授权专利
KR 10-2881214
KR 10-2895371
KR 10-2911543
KR 10-2911550
KR 10-2911556
KR 10-2905098
专利组合状态 · 截至 2026 年 10 月 · 部分示例
查看专利组合深受特斯拉车主喜爱
★★★★★
“使用了一天,发现里面有很多内容可看。行驶信息、充电信息、电池评分、预计续航等信息非常丰富,让我经常打开查看。车辆提醒在车机屏幕上如果不主动点击就容易忽略,而应用也会推送提醒,这一点很好。不过,如果能更详细地说明各项数值的含义,以及哪些数值属于正常或异常范围,就更好了。”
M3du11a · 2025. 12. 26. · App Store 评价 · 译自韩文
★★★★★
“在连接并设置车辆时,可以轻松查看各种电池相关信息,而且说明清楚易懂,是一款使用起来非常方便的应用。非常期待今后的实际使用。如果可以的话,希望能在车辆控制中加入手动预调节功能,这样在使用第三方快充时应该会很有帮助。”
사태야호 · 2025. 11. 12. · App Store 评价 · 译自韩文
★★★★★
“如果完全不在意这些问题,可能无所谓;但如果因为电动车电池问题而想做好管理,这就是一款必备应用。尤其对于特斯拉车主来说,我认为非常有必要。直观而详细的说明和灵敏的反馈让人使用起来很放心。希望今后也能持续稳定地更新。”
이중삼중의 · 2025. 09. 21. · App Store 评价 · 译自韩文